ઉદ્યોગ અવલોકન - શું નાઇજિરીયાના ભાંગી પડેલા કાપડ ઉદ્યોગને પુનર્જીવિત કરી શકાય છે?

2021 એ જાદુઈ વર્ષ છે અને વૈશ્વિક અર્થતંત્ર માટે સૌથી જટિલ વર્ષ છે.આ વર્ષમાં, અમે કાચો માલ, દરિયાઈ નૂર, વધતો જતો વિનિમય દર, ડબલ કાર્બન નીતિ અને પાવર કટ-ઓફ અને પ્રતિબંધ જેવા પરીક્ષણોના મોજાંનો અનુભવ કર્યો છે.2022 માં પ્રવેશતા, વૈશ્વિક આર્થિક વિકાસ હજુ પણ ઘણા અસ્થિર પરિબળોનો સામનો કરે છે.
ઘરેલું દૃષ્ટિકોણથી, બેઇજિંગ અને શાંઘાઈમાં રોગચાળાની સ્થિતિનું પુનરાવર્તન થાય છે, અને સાહસોનું ઉત્પાદન અને સંચાલન પ્રતિકૂળ સ્થિતિમાં છે;બીજી તરફ, સ્થાનિક બજારની અપૂરતી માંગ આયાત દબાણમાં વધુ વધારો કરી શકે છે.આંતરરાષ્ટ્રીય સ્તરે, કોવિડ-19 વાયરસનો તાણ સતત બદલાઈ રહ્યો છે અને વૈશ્વિક આર્થિક દબાણમાં નોંધપાત્ર વધારો થયો છે;આંતરરાષ્ટ્રીય રાજકીય બાબતો, રશિયા અને યુક્રેન વચ્ચેનું યુદ્ધ અને કાચા માલના ભાવમાં તીવ્ર વધારો એ વિશ્વના ભાવિ વિકાસ માટે વધુ અનિશ્ચિતતાઓ લાવી છે.

2022માં આંતરરાષ્ટ્રીય બજારની સ્થિતિ કેવી રહેશે?2022 માં સ્થાનિક સાહસોએ ક્યાં જવું જોઈએ?
જટિલ અને પરિવર્તનશીલ પરિસ્થિતિને ધ્યાનમાં રાખીને, આયોજન અહેવાલોની "ગ્લોબલ ટેક્સટાઇલ ઇન એક્શન" શ્રેણીના એશિયા, યુરોપ અને અમેરિકા પ્રકરણો વિશ્વભરના દેશો અને પ્રદેશોમાં કાપડ ઉદ્યોગના વિકાસના વલણો પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરશે, વધુ વૈવિધ્યસભર પ્રદાન કરશે. ઘરેલું કાપડના સાથીદારો માટે વિદેશી પરિપ્રેક્ષ્ય, અને મુશ્કેલીઓ દૂર કરવા, પ્રતિરોધક પગલાં શોધવા અને વેપાર વૃદ્ધિના ધ્યેયને હાંસલ કરવા માટે પ્રયત્નો કરવા માટે સાહસો સાથે કામ કરો.
 
ઐતિહાસિક રીતે, નાઇજીરીયાનો કાપડ ઉદ્યોગ મુખ્યત્વે પ્રાચીન કુટીર ઉદ્યોગનો સંદર્ભ આપે છે.1980 થી 1990 સુધીના સુવર્ણ વિકાસ સમયગાળા દરમિયાન, નાઇજીરીયા સમગ્ર પશ્ચિમ આફ્રિકામાં તેના તેજીવાળા કાપડ ઉદ્યોગ માટે પ્રખ્યાત હતું, જેમાં 67% ના વાર્ષિક વૃદ્ધિ દર સાથે, કાપડ ઉત્પાદનની સમગ્ર પ્રક્રિયાને આવરી લેવામાં આવી હતી.તે સમયે, ઉદ્યોગ પાસે સૌથી અદ્યતન ટેક્સટાઇલ મશીનરી હતી, જે સબ સહારન આફ્રિકાના અન્ય દેશો કરતાં ઘણી વધારે હતી, અને ટેક્સટાઇલ મશીનરીનો કુલ જથ્થો પણ પેટા સહારન આફ્રિકાના અન્ય આફ્રિકન દેશોના સરવાળા કરતાં વધી ગયો હતો.
જો કે, નાઈજીરીયામાં ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરના વિકાસમાં ઢીલને કારણે, ખાસ કરીને વીજ પુરવઠાની અછત, ઉચ્ચ ધિરાણ ખર્ચ અને જૂની ઉત્પાદન તકનીક, કાપડ ઉદ્યોગ હવે દેશ માટે 20000 થી ઓછી નોકરીઓ પ્રદાન કરે છે.સરકાર દ્વારા રાજકોષીય નીતિ અને નાણાકીય હસ્તક્ષેપ દ્વારા ઉદ્યોગને પુનઃસ્થાપિત કરવાના અનેક પ્રયાસો પણ ખરાબ રીતે નિષ્ફળ ગયા છે.હાલમાં, નાઇજીરીયામાં કાપડ ઉદ્યોગ હજુ પણ ખરાબ વ્યવસાયિક વાતાવરણનો સામનો કરી રહ્યો છે.
 
1.95% કાપડ ચીનમાંથી આવે છે
2021 માં, નાઇજીરીયાએ ચીનમાંથી US $22.64 બિલિયનના માલની આયાત કરી, જે ચીનમાંથી આફ્રિકન ખંડની કુલ આયાતમાં લગભગ 16% હિસ્સો ધરાવે છે.તેમાંથી, કાપડની આયાત 36.1%ના વૃદ્ધિ દર સાથે 3.59 બિલિયન યુએસ ડોલર હતી.નાઈજીરીયા એ ચીનના પ્રિન્ટિંગ અને ડાઈંગ ઉત્પાદનોની આઠ શ્રેણીઓના ટોચના પાંચ નિકાસ બજારોમાંનું એક પણ છે.2021 માં, નિકાસનું પ્રમાણ 1 અબજ મીટરથી વધુ હશે, જેમાં વાર્ષિક ધોરણે 20% થી વધુ વૃદ્ધિ દર હશે.નાઇજીરીયા સૌથી મોટા નિકાસ દેશ અને આફ્રિકાના બીજા સૌથી મોટા વેપારી ભાગીદાર તરીકે તેની સ્થિતિ જાળવી રાખે છે.
નાઈજીરીયાએ આફ્રિકન ગ્રોથ એન્ડ ઓપોર્ચ્યુનિટી એક્ટ (AGOA)નો લાભ લેવા માટે પ્રયત્નો કર્યા પરંતુ ઉત્પાદન ખર્ચને કારણે તે સાકાર થઈ શક્યું નહીં.અમેરિકન માર્કેટમાં શૂન્ય ડ્યુટી સાથે તે એશિયન દેશો સાથે સ્પર્ધા કરી શકશે નહીં જેઓ 10 ટકા ડ્યુટી પર યુએસમાં નિકાસ કરવાના છે.
નાઇજિરિયન ટેક્સટાઇલ ઇમ્પોર્ટર્સ એસોસિએશનના આંકડા અનુસાર, નાઇજિરિયન માર્કેટમાં 95% થી વધુ કાપડ ચીનના છે, અને એક નાનો ભાગ તુર્કી અને ભારતનો છે.નાઇજીરીયા દ્વારા કેટલાક ઉત્પાદનો પર પ્રતિબંધ હોવા છતાં, તેમના ઉચ્ચ સ્થાનિક ઉત્પાદન ખર્ચને કારણે, તેઓ બજારની માંગને અનુકૂલિત કરી શકતા નથી અને તેને સંતોષી શકતા નથી.તેથી, કાપડના આયાતકારોએ ચાઇનાથી મંગાવવાની અને બેનિન મારફતે નાઇજિરિયન બજારમાં પ્રવેશવાની પ્રથા અપનાવી છે.જવાબમાં, નાઇજિરિયન ટેક્સટાઇલ મેન્યુફેક્ચરર્સ એસોસિએશન (ntma) ના ભૂતપૂર્વ પ્રમુખ ઇબ્રાહિમ ઇગોમુએ જણાવ્યું હતું કે આયાતી કાપડ અને કપડાં પર પ્રતિબંધનો અર્થ એ નથી કે દેશ આપોઆપ અન્ય દેશોમાંથી કાપડ અથવા કપડાં ખરીદવાનું બંધ કરશે.
 
કાપડ ઉદ્યોગના વિકાસને ટેકો આપો અને કપાસની આયાતમાં ઘટાડો કરો
2019 માં યુરોમોનિટર દ્વારા બહાર પાડવામાં આવેલા સંશોધન પરિણામો અનુસાર, આફ્રિકન ફેશન બજાર યુએસ $31 બિલિયનનું છે અને નાઇજીરિયા લગભગ US $4.7 બિલિયન (15%) ધરાવે છે.એવું માનવામાં આવે છે કે દેશની વસ્તી વૃદ્ધિ સાથે, આ આંકડો સુધારી શકાય છે.નાઇજીરીયાના વિદેશી વિનિમયના નફામાં અને રોજગાર સર્જનમાં ટેક્સટાઇલ સેક્ટર હવે મહત્વનું યોગદાન આપનાર નથી, તેમ છતાં નાઇજીરીયામાં હજુ પણ કેટલાક ટેક્સટાઇલ ઉદ્યોગો છે જે ઉચ્ચ ગુણવત્તા અને ફેશનેબલ કાપડનું ઉત્પાદન કરે છે.
નાઈજીરીયા પણ 1 બિલિયન મીટરથી વધુના નિકાસ વોલ્યુમ અને 20 ટકાથી વધુના વાર્ષિક વૃદ્ધિ દર સાથે, ડાઈંગ અને પ્રિન્ટિંગ ઉત્પાદનોની આઠ શ્રેણીઓ માટે ચીનના ટોચના પાંચ નિકાસ બજારોમાંનું એક છે.નાઇજીરીયા આફ્રિકામાં ચીનનો સૌથી મોટો નિકાસકાર અને બીજા નંબરનો સૌથી મોટો વેપારી ભાગીદાર છે.

તાજેતરના વર્ષોમાં, નાઇજિરિયન સરકારે તેના કાપડ ઉદ્યોગના વિકાસને વિવિધ રીતે ટેકો આપ્યો છે, જેમ કે કપાસની ખેતીને ટેકો આપવો અને કાપડ ઉદ્યોગમાં કપાસના ઉપયોગને પ્રોત્સાહન આપવું.સેન્ટ્રલ બેંક ઓફ નાઇજીરીયા (CBN) એ જણાવ્યું હતું કે ઉદ્યોગમાં હસ્તક્ષેપ કાર્યક્રમની શરૂઆતથી, સરકારે કપાસ, કાપડ અને કપડાની મૂલ્ય શૃંખલામાં 120 અબજ નાયરાથી વધુનું રોકાણ કર્યું છે.એવી અપેક્ષા રાખવામાં આવે છે કે દેશના કાપડ ઉદ્યોગની લિન્ટ જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા અને તેના કરતાં વધી જવા માટે જીનીંગ પ્લાન્ટના ક્ષમતા વપરાશ દરમાં સુધારો થશે, જેનાથી કપાસની આયાતમાં ઘટાડો થશે.આફ્રિકામાં મુદ્રિત કાપડના કાચા માલ તરીકે કપાસનો કુલ ઉત્પાદન ખર્ચનો 40% હિસ્સો છે, જે કાપડના ઉત્પાદન ખર્ચમાં વધુ ઘટાડો કરશે.આ ઉપરાંત, નાઇજીરીયામાં કેટલીક ટેક્સટાઇલ કંપનીઓએ પોલિએસ્ટર સ્ટેપલ ફાઇબર (PSF), પ્રી ઓરિએન્ટેડ યાર્ન (POY) અને ફિલામેન્ટ યાર્ન (PFY)ના હાઇ-ટેક પ્રોજેક્ટ્સમાં ભાગ લીધો છે, જે તમામ પેટ્રોકેમિકલ ઉદ્યોગ સાથે સીધો સંબંધ ધરાવે છે.સરકારે વચન આપ્યું છે કે દેશનો પેટ્રોકેમિકલ ઉદ્યોગ આ ફેક્ટરીઓ માટે જરૂરી કાચો માલ પૂરો પાડશે.
હાલમાં, અપૂરતા ભંડોળ અને શક્તિને કારણે નાઇજીરીયાના કાપડ ઉદ્યોગની પરિસ્થિતિ જલ્દી સુધરી શકશે નહીં.આનો અર્થ એ પણ છે કે નાઇજીરીયાના કાપડ ઉદ્યોગના પુનરુત્થાન માટે સરકારની મજબૂત રાજકીય ઇચ્છાશક્તિની જરૂર છે.ટેક્સટાઇલ રિકવરી ફંડમાં માત્ર અબજો નાયરાનું ઇન્જેક્ટ કરવું એ દેશના પડી ભાંગેલા ટેક્સટાઇલ ઉદ્યોગને પુનર્જીવિત કરવા માટે પૂરતું નથી.નાઇજિરિયન ઉદ્યોગના લોકો દેશના કાપડ ઉદ્યોગને યોગ્ય દિશામાં માર્ગદર્શન આપવા માટે ટકાઉ વિકાસ યોજના ઘડવા સરકારને હાકલ કરે છે.
 
————–આર્ટિકલ સ્ત્રોત: ચાઇના ટેક્સટાઇલ